9.02.2013 (17:54:00)
loučák:
danyk>
jo, u ss motoru jo, ale u seriového je proud rotorem a statorem stejnej, to bude jek píše aybac
aybac>
Takže je teda výhodný použít nižší frekvence nebo kolem těch 3kHz? Protože je jasný že když to bude teréní vůz, tak bude prioritou maximální moment, takže by bylo ideální, kdyby ta PWMka měnila hlavně otáčky, moment co nejmíň