Cívku zvlášť pro každý válec má wartburg a trabant
Jinak inteligentnější řešení by bylo to předělat na snímač otáček na setrvačníku a regulaci předstihu podle nějaké mapy, jako je to v normálních západoevropských autech. S tím tvým řešením se nezbavíš problémů od vůli v náhonu rozdělovače a od podtlakové regulace předstihu.