Tady se to nějak zvrhlo
Peca303 : Samozřejmě roztlačovat auta s manuálem není vůbec žádný problém i když máš rozvody s řetězem. Jen tam hold nesmíš dát jedničku a pustit to dolu ze Sněžky. Stačí celkem normální kopeček, zařadit trojku a ne moc rychle pustit spojku. Rozvodům se vůbec nic nestane. Vždyť i ten startér tomu dá řádnou šlupku. Navíc olej do napínáku tlačí olejové čerpadlo, které je hnané od kliky, která se stejně začne točit až se startem, takže je úplně jedno, jaký zdroj dá motoru prvotní rotaci pro start.
Mimochodem, bych chtěl navázat na svůj původní dotaz. Pomineme mechanickou konstrukci, vezmu tedy kroužkový motor (asynchron by bylo strašný sraní na řízení). Bude mu stačit 1500rpm neboť mám 4 polový, takže to nebude ani nijaká extrémní otáčková zátěž pro spalovák. Hlavně mi jde o tvar a konstrukci rotoru toho kroužkáče, protože má jinak tvarovaný cívky než klasický synchronní generátory. Nikde jsem žádný článek o přímém použití kroužkáče jako generátoru, nenašel.