Rayer> zade nebud tak zly.. automat nejde roztlacit ziadny, nech je to aj 3 kvalt z 85-teho. Neni tlak..u nas na kopci uz netece tyden. Proste nema co tie spojky ovladat, toboz este premostit hydromenic (ak ma).
antibald> A cim budes udrzovat tych xyzw-otacok? Naprazdno nastavis kuchnutym pedalom 1500, po pripojeni 1000W to padne na 900.. dostavis 1500, odhlacis zataz, bum 2600.

Mechanicke cerpadla pre generatory maju specialny uzko-rozsahovy obmedzovac. V pripade SDI je tam RJ, s ktorou uz dnes ide robit kde co kedze je to relikvia ale stale je to robene na jazdu autom, tj udrziavanie poziadavky na Nm, nikoliv RPM. Roky sa zaoberam tuzinkom aut, hlavne dieslov a rovno ti poviem, ze to moc fungovat nebude. Spravit tam relativne tvrdy obmedzovac otacok, ktory bez zataze nebude robit tu-tu-tu ako idioti pred mekacom a zaroven pri 10kW nepadne o tretinu moc nepojde.. Inak najlacnejsia standalone RJ, kde by to MOZNO urobit slo, uz len z dovodu, ze okolo regulacie vsetkeho nieje 9500 parametrov a modifikatorov, stoji liter (euro). Prerobit to na mechanicke cerpadlo samozrejme ide ale to potom zase potrebujes najst fachmana (ktori uz dnes moc niesu) a bol ochotny sa jebat x-hodin na stolici s nastavenim toho regulatora otacok uplne mimo toho, co predpisuje katalog. Takze znovu narazis na rovnaku prekazku, ze si na konci vypyta liter (euro). Past vedle pasti ty pyco!!!
