Smazat příspěvek

 Chystáte se smazat zprávu (se všemi případnými odpověďmi) z kategorie Píseček:


19.03.2014 (07:10:43)
loučák:
http://dulaj.rajce.idnes.cz/elektrokara/#_81.jpg tak hlavní je dořešit napájení těch dvou pohonných motorových jednotek, to čerpadlo se bude jen spouštět stykačem jako v originále a ten čtvrtej nevim na co bude, ale je téměř nejet, bylo mě líto ho vyhodit. Všechny motory po 3kW.
Jinak akumulátor NiCd 150Ah 72V , 770kg **37
Kdyby někdo opravdu vážně uvažoval o elektroautomobilu, je tady sériovej motor 70V 250A, cca. 2000Kč, jen tak, že je mě ho líto, když je funkční
19.03.2014 (07:15:00)
loučák:
pak bych ale chtěl poradit, jak napájet z těch akumulátorů elektromotor 24V 50A? Protože to dělám ve spolupráci ze starším pánem, tak je automaticky jasný, že řízení musí být hydraulický, na to mám takový malý čerpadlo právě s těmito parametry, ale jak ho napájet, to nevim, taky to půjde PWMkou s proudovou zpětnou vazbou? Asi to chce napřed změřit indukčnost, žejo?
19.03.2014 (14:15:45)
loučák:
tak jsem to přepočítal, vzhledem k tomu, že přepravky ve kterých je to naskládaný po 5ti vyhodim, a že to je jinak než jsem si myslel, tak těch samotných 60 článků bude vážit pouhých 672kg a PP bedna co k nim svařim bud mít asi 50kg plus nějaký ty propojky, ale každopádně to i s bednou nebude těch 770kg, to je fajn. Jinak tady jsou katalogový listy k těm aku http://www.saft-ferak.cz/ferak_web/doc/com_Ferak-KP-cz.pdf , já mám KPH 150 P. Jo, ideální nejsou, ale byli jak zadarmo a podle těch listů by to mohlo na ně hodinku až 2 jezdit **37
19.03.2014 (16:50:53)
... obalka :
Tyhle motory znám, máme je v naší destě v práci, jsou Bulharské výroby... měnil sem na nich ložiska a gufera
19.03.2014 (17:42:36)
loučák:
jo, je to z bulharského vysokozdvihu balkancar, ale co je nejpodstatnější, že se točí **01 všechny čtyři vyfocené motory se točí při připojení napětí na svorky, to je dobrý základ **37
19.03.2014 (18:55:01)
RBMK (web) :
takle mě napadá, máš vyřešený křížení náprav? aby se ti to neukroutilo z té trubky, nevidím žádné vzpěry.
19.03.2014 (20:27:04)
loučák:
to jsem hodil dokupy jen tak, abych měl představu jak to bude vypadat, zase je to celé rozdělané a vyrábím ty vzpěry, to máš pravdu, že by to nevydrželo. Ale vpodstatě tohle je základ, jen k tomu nařezat z 10mm pásovice nějaký ty vzpěry a pořádně to provařit, ale na tom asi bude i pár hodin jen svářečské práce.
19.03.2014 (21:26:16)
loučák:
jinak na tu 10mm pásovici jsem začal používat padačky, je to mnohem rychlejší než ta rámovka nebo pásová pila **37
20.03.2014 (13:13:25)
RBMK (web) :
a nechceš tam dát výkyvnou nápravu? bude to lépe sedět v terénu. Napevno je nahovno.
20.03.2014 (18:26:00)
loučák:
Přední je kyvná
20.03.2014 (21:03:25)
loučák:
http://dulaj.rajce.idnes.cz/elektrokara/#_61.jpg ale samože tam taky musí být nějaký dorazy, takže kdyby se to o ně náhodou opřelo, tak se zadní náprava nesmí ukroutit od trubky, takže tam to bude hodě bytelný


Přezdívka:*
Heslo:*

███   ███   ███   
  █   █     █ █   
 █    ███   ███   
 █    █ █     █   
 █    ███   ███   
Opiš:*

Zde můžete smazat vlastní vlákno nebo kteroukoliv odpověď v něm. Můžete smazat vlastní odpověď v cizím vlákně, pokud na ni ještě nikdo jiný nereagoval. Mazat cizí vlákna a odpovědi v nich mohou pouze admini. Smazání příspěvku je nevratná operace! Smazáním vzkazu se smažou i odpovědi na něj.
Seznam uživatelů
Zpět na knihu