http://dulaj.rajce.idnes.cz/elektrokara/#_81.jpg tak hlavní je dořešit napájení těch dvou pohonných motorových jednotek, to čerpadlo se bude jen spouštět stykačem jako v originále a ten čtvrtej nevim na co bude, ale je téměř nejet, bylo mě líto ho vyhodit. Všechny motory po 3kW.
Jinak akumulátor NiCd 150Ah 72V , 770kg

Kdyby někdo opravdu vážně uvažoval o elektroautomobilu, je tady sériovej motor 70V 250A, cca. 2000Kč, jen tak, že je mě ho líto, když je funkční
19.03.2014 (07:15:00)
loučák:
pak bych ale chtěl poradit, jak napájet z těch akumulátorů elektromotor 24V 50A? Protože to dělám ve spolupráci ze starším pánem, tak je automaticky jasný, že řízení musí být hydraulický, na to mám takový malý čerpadlo právě s těmito parametry, ale jak ho napájet, to nevim, taky to půjde PWMkou s proudovou zpětnou vazbou? Asi to chce napřed změřit indukčnost, žejo?
19.03.2014 (14:15:45)
loučák:
tak jsem to přepočítal, vzhledem k tomu, že přepravky ve kterých je to naskládaný po 5ti vyhodim, a že to je jinak než jsem si myslel, tak těch samotných 60 článků bude vážit pouhých 672kg a PP bedna co k nim svařim bud mít asi 50kg plus nějaký ty propojky, ale každopádně to i s bednou nebude těch 770kg, to je fajn. Jinak tady jsou katalogový listy k těm aku
http://www.saft-ferak.cz/ferak_web/doc/com_Ferak-KP-cz.pdf , já mám KPH 150 P. Jo, ideální nejsou, ale byli jak zadarmo a podle těch listů by to mohlo na ně hodinku až 2 jezdit

19.03.2014 (16:50:53)
...

:
Tyhle motory znám, máme je v naší destě v práci, jsou Bulharské výroby... měnil sem na nich ložiska a gufera
19.03.2014 (18:55:01)
RBMK

:
takle mě napadá, máš vyřešený křížení náprav? aby se ti to neukroutilo z té trubky, nevidím žádné vzpěry.
19.03.2014 (20:27:04)
loučák:
to jsem hodil dokupy jen tak, abych měl představu jak to bude vypadat, zase je to celé rozdělané a vyrábím ty vzpěry, to máš pravdu, že by to nevydrželo. Ale vpodstatě tohle je základ, jen k tomu nařezat z 10mm pásovice nějaký ty vzpěry a pořádně to provařit, ale na tom asi bude i pár hodin jen svářečské práce.