19.08.2014 (21:05:28)
f22daniel

:
Čau lidi, prosím nikde na netu nejsou schopný mít napsaný, co je konkrétně zdrojem pískání tramvají nebo el. lokomotiv při rozjezdu, nebo brždění. Vím jenom že to má co dočinění s jejich polovodičovou regulací. Mohl by mi to prosím vás někdo popsat, co tam konkrétně píská?
19.08.2014 (21:33:31)
salam24:
Jako neznalému laikovi ti to může být jedno. Buď rád, že ty tramvaje jezdí a nekritizuj, že pískají.
Píská tam například chvějící se vinutí na tlumivce, nebo v motoru - díky impulsní regulaci. Vysvětlení, jak co proč, to se studuje na vysoké škole, to se nedá napsat do deseti vět sem, proč to píská a proč každá tramvaj píská jinak a jindy.
19.08.2014 (21:36:15)
.:
Pokud je to trmavaj, tak určitě nejvíc pískají dvacetičtyřbitový sigma-delta převodníky.Učejí to na vysoký škole.....

19.08.2014 (21:40:20)
f22daniel

:
Ale já si vůbec nic nekritizuju. Jenom mě čistě zajímá příčina tohoto jevu. Jenom mě štve, že to není nikde pořádně vysvětlený.
19.08.2014 (21:47:20)
Anti dot.

:
Co dnes ucily v hospode pane dochtore?

19.08.2014 (21:51:30)
salam24:
Není to nikde napsaný, protože se to nedá zjednodušit na 10 řádků, nebo nějaký populistický článek. A lidi co tomu rozumí nemají čas a ani potřebu o tom něco psát. Pískání je samozřejmě vedlejší nechtěný jev, kterému lze zabránit jen omezeně. Velké proudy dělají silné magnetické pole a jakmile něco není pevně přikováno, tak se to chvěje.
19.08.2014 (22:24:44)
Arambajk:
většina "pískání" vychází z motorů samotných, změny mag pole vlivem pulzní regulace, jemný pokles a nárůst proudu, podobně jako v reproduktoru. Ovšem není nad zvuk tyristorovýho měniče při rozjezdu, vždy hledám místo co nejblíž k lokomotivě:)
19.08.2014 (22:42:37)
d.mh:
Dovolím si oponovat, není nad pneumatický kontrolér

19.08.2014 (22:46:02)
Arambajk:
Samozřejmě! Bohužel byla řeč o polovodičovém řízení.. Dneska slyšet syčení zhášecích komor a cítit jak skokově narůstá moment a táhne ze sedačky, to je jako historická jízda zadarmo.. Po nových hladkých kolejnicích to navíc jede tak, jak nikdy.
20.08.2014 (08:58:10)
.:
Teď jsem si to Vaše líčeni í prakticky představil, a div jsem nerozlil kafe a nenarazil čelem do monitoru...

20.08.2014 (09:19:54)
.:
.......Velké proudy dělají silné magnetické pole a jakmile něco není pevně přikováno, tak se to chvěje....
Pokud něco co se chvěje ještě pevně přikovéme k okolí, chvěje se pak všechno dohromady, a je jen ještě větší kravál než dřív...

20.08.2014 (12:42:29)
ms-boss

:
A co teprv magnetostrikce... večer bych mohl naskenovat tabulku s přehledem míry magnetostrikčního jevu u různých materiálů.
20.08.2014 (14:13:39)
Dr. Doktor:
saláme, ale dá se to přece napsat jednou zkratkou, kerou už na netu najde: PWM
20.08.2014 (14:33:47)
ms-boss

:
Zdrojem pískání taky bývají prokluzující/drhnoucí kola. Aspoň teda u vlaku.
20.08.2014 (15:38:44)
d.mh:
Prokluzující kola jsem viděl naposledy u parní lokomotivy. Dnes jsou na všechno ochrany.
20.08.2014 (16:07:03)
Arambajk:
tak zrovna ta 451 nemá protiprokluz.
21.08.2014 (09:24:36)
.:
Pokud má někdo zájem vidět i dnes prokluzující kola a pak start lepší než s prachovou raketou, použije dvě deci oleje z normálního friťáku na brambůrky pod zadní kola. Na výfuk závodníka můžeme ještě připevnit začátek kotouče pásky ze staré videokazety. Je li závodník ještě intelektuál, již nic nechybí...

21.08.2014 (09:27:15)
.:
Snad ještě pokud by člověk chtěl být stylový, použil by videopásek se záznamem školení o bezpečném provozu na komunikacích pro autoškoly...

21.08.2014 (11:06:19)
d.mh:
Jak byste definoval zadní kola u 451?
21.08.2014 (11:52:07)
.:
Nemohu definovat, protože nic takového mi ještě před domem na chodníku nestálo. Je to škoda, i když mi tam dosud nevedou žádné koleje, možná že si je tam vystavím, abych tam tu 451 /??/ nalákal...

21.08.2014 (17:12:20)
ms-boss

:
x^2 + y^2 =r^2
Stačí takováhle definice kola?
21.08.2014 (21:59:37)
Arambajk:
Vždycky na nádraží přemýšlím, jak u té 451 poznat, jestli nastupuju do předního, nebo zadního vozu. Na obou koncích je zvuk odlišný, jako řízený vs. řídící? ale nesouvisí to se směrem jízdy.
Zde můžete smazat vlastní vlákno nebo kteroukoliv odpověď v něm.
Můžete smazat vlastní odpověď v cizím vlákně, pokud na ni ještě nikdo jiný nereagoval.
Mazat cizí vlákna a odpovědi v nich mohou pouze admini.
Smazání příspěvku je nevratná operace! Smazáním vzkazu se smažou i odpovědi na něj.