27.08.2014 (17:04:39)
milan

:
komprese se měří měřáčkem místo svíčky. a když třeba motor po čase je vylágrovanej a potřebuje výbrus, tak uchází mezi pístem a válcem tlak ke klikovce. když to je extrém, tak dochází k prohoření směsi až do klikového prostoru, kde hoří nasáá směs a dochází k ničení motoru, a muže i dojí k roztržení motoru. ale většinou to rozhodí kliku a vystřelí gufera.
hele máš blbě třeba kroužky, nebo silnější těsnění pod hlavou, kratší píst, silné těsnění mezi válcem a kartery